Millist kummi on parem valida talveks

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-12 17:41

Iga kord sügisel seisavad autoomanikud silmitsi küsimusega, milline kumm on talveks parem - naelu või takjapael? Selles artiklis pakume mitmeid soovitusi ja ekspertarvamusi. Saadud teabe põhjal saate teha teadliku valiku.

Kuidas teoorias kummi valitakse

Esiteks tasub mõista, et hõõrdumine ja naastrehvid on üksteisest tõesti erinevad. Küsimus pole ainult selles, kas naastud on olemas või mitte, vaid ka materjali koostises, turvisemustris ja osade arvus.

Oluline on mõista, et naastudega kumm erineb takjapaelast kõigi oma omaduste poolest ja kui naelud äkki välja lendavad, ei saa see teist tüüpi kummi muutuda.

Kui tekib küsimus õige materjali valimise kohta, tundub paljudele kogenematutele autojuhtidele, et see on väga lihtne. Niisiis, kui auto sõidab teedel, millel praktiliselt pole jääd, mida regulaarselt puhastatakse ja piserdatakse spetsiaalsete reaktiividega, siis on sel juhul parem valida takjapael, mis sobib suurepäraselt nii kuivale kui ka märjale asfaldile ning on rohkem vaikne.

Aga kui me räägime sõitmisest lumistel teedel, mida praktiliselt ei puhastata, siis tundub, et naastud on muutumas ilmselgeks õigeks valikuks.

Samuti väidetakse sageli, et naastrehvid vähendavad sõiduki juhitavust ja pikendavad pidurdusteekonda kuival pinnal. Kuid need on hädavajalikud jäiste olude korral, kuna soosivad haardumist.

Vaatame igat tüüpi rehvide eeliseid:

1. Velcro aitab saavutada müra puudumist auto salongis. Nende rehvide kasutamisel ei muutu kütusekulu, tagasilöök roolile ei provotseeru ja pikeneb kasutusiga.
2. "Okkad" aitab saavutada paremat haardumist jääl ja lumel, olenemata koormusest. Samuti on tänu neile tagatud pidurdusteekonna lühendamine ja suurepärane murdmaasõit rasketes talveoludes.

Kuid märgime kohe, et seda teooriat rakendatakse praktikas harva. Tegelikkuses on kõik palju keerulisem. Niisiis, peate mõistma, et ideaalseid linnu, tingimusi ja teid põhimõtteliselt ei eksisteeri.

Huvitav! Ilmateade talveks 2019-2020 Moskvas ja piirkonnas

Ühel või teisel viisil peab juht sõitma mitmel viisil. Mõnikord ilmub rataste alla kummaline segu veest, reagentidest ja mustusest. Samuti on sagedased temperatuurimuutused, kui teedel võib korraga ilmuda jää ja teisel ajal muutuvad nad täiesti kuivaks.

Samuti ilmub jää sageli kohtadesse, kus auto tavaliselt aeglustab. Need on valtsitud teelõigud sildadel, tunnelites, foori ees. Jääl on muidugi parem pidurdada, kui rehvid on naastudega. Kuid ka siin on mitmeid olulisi punkte. Seega, kui teil on valikuküsimus, on parem pöörduda ekspertide poole ja kuulata nende arvamust. Milline kumm on talveks parem - naelu või Velcro, uurime ekspertide arvamust.

Huvitav! Kuidas pesta nõudepesumasinas plastmahuteid

Kuidas kummi praktikas valitakse

Ekspertide sõnul on tipptasemel rehvide omadused naastudega ja ilma, peaaegu samad. Naastrehvid võidavad kuival asfaldil pisut, naastrehvidel aga vastupidi, paljal jääl on mitmeid eeliseid. Mis puudutab ülejäänud küsimusi, näiteks pidurdamine lumel, märg asfalt, lumega kaetud või jäise raja läbimine, siis antud juhul käituvad mõlemat tüüpi rehvid peaaegu identselt.

Eksperdid väidavad ka, et tänapäevased naastrehvid ei karda enam asfalti. Nad ei päevita enam isegi väga madalatel temperatuuridel.

Seega võime järeldada, et uusimate põlvkondade kaasaegsete rehvide ostmine on kvaliteedi tagatis ja raske valiku puudumine naastudeta ja naastrehvide vahel. Loomulikult on uued rehvid alati palju kallimad kui vanemad rehvivalikud ja kõik autoomanikud ei saa neid endale lubada. Kuid rehvide kokkuhoid ei too kunagi midagi head. Tasub hoolitseda oma ohutuse eest ja osta kõige praktilisem ja ohutum variant.

Milline kumm on talveks parem - naelu või Velcro ja millised on Peterburi ja Moskva ekspertide ülevaated? Räägime sellest edasi.

Miks soovitavad paljud eksperdid naelu kanda?

Fakt on see, et vähemalt mõnikord peate sõitma teedel, mis pole jääst puhastatud. Ja sel juhul on suur oht õnnetusse sattuda, kuna rehvidel pole naelu. Fakt on see, et sageli on vaja aeglustada kiirust nendes piirkondades, kus tekib jää. Kuigi mõnikord peate kogema ebamugavust salongi suurema müra ja auto halvema juhitavuse tõttu kuival teel, kuid olukordades, kus peate pidurdama, võivad naastud teie elu päästa.

Seega, kui soovite teada, milline kumm on talveks parem - naelu või takjapaelu, siis on järeldus üheselt mõistetav - need on naelu.

Loomulikult peate isegi pärast kõigi ekspertarvamuste lugemist ise otsuseid langetama. Parima variandi leidmiseks on oluline ainult kaaluda kõiki plusse ja miinuseid. Õige rehvivalik on auto hea seisukorra ja nii reisijate kui ka juhi turvalisuse tagatis. Otsides teavet selle kohta, milline kumm sobib talveks kõige paremini - naelu või takjapaelu, on oluline teada saada ka ekspertide ülevaateid.

Ekspertide arvamused

Mihhail Nikolajevitš:

"Ma ei pea ennast diivanieksperdiks, kellest enamus on meie internetiruumides. Võin öelda, et Venemaal võib ilma naastudeta kummi soovitada vaid lõunas, kus talvel temperatuur tavaliselt alla nulli ei lange. Samuti on see valik vastuvõetav neile Moskva autojuhtidele, kes kunagi Moskva piirkonda ei lähe. Fakt on see, et kaugus pealinnast, reagentide arv teedel muutub üha väiksemaks."

Arbokov Jaroslav:

"Varem oli" moes "soovitada kõigile talveks naastreid. Kuid viimasel ajal on ilmunud palju uusi tooteid. Kaasaegsed takjapaelad näitavad end talvel nii hästi, et paljud autojuhid lähevad nende rehvide vastu." kallimad, kuid neil on potentsiaal oluliselt suurendada teie sõidumugavust ja turvalisust."

Titov Igor:

"Peaaegu võimatu on märgata erinevust kvaliteedi poolest sarnaste, kuid tüübilt erinevate rehvide vahel. Isegi kui sõidate teel samade rehvidega ja vahetate need siis uuesti ja sõidate sama rada mööda samades tingimustes, te praktiliselt ei muuda midagi. Aga see puudutab ainult tavalisi teid ja tavalist sõitu! Kui on hädaolukord, ilmneb siin kõik erinevused eri tüüpi rehvide vahel."

Dmitri Prokopenko:

"Tahaksin anda nõu neile, kes soovivad endale sobivaid rehve valida, kuid pere eelarve sunnib neid kokku hoidma. Sellisel juhul pole eri rehvitüüpide vahel suurt vahet ja seetõttu saate valida odavamaid variante. Muidugi ei tohiks te osta Hiina tooteid. Ilma nimetamiseta, kuid eelmise põlvkonna rehvid või need rehvid, mis ei kuulu esiviisikusse, on ka üsna töökorras. Sel juhul saate säästa 20–40% rahast. Samas soovitan talveks siiski naelu peal hoida."