Parimad premium ja häbelikud autod naistele

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 14:05

Tahaksin alustada sellest, et autotööstuses ei ole autosid jagatud naisteks ja meesteks. Sageli soovib aga õrnema soo esindajad rohkem mugavust ja funktsioone kui mehed - siin kasutavad nad visiiril valgustatud peegleid, rooli soojendust, taskuid väikeste asjade jaoks ja muid meeldivaid boonuseid.

Loomulikult valib iga tüdruk endale sobivaimad tehnilised parameetrid - kütusekulu, mootori võimsus, vedrustuse jäikus, käigukast, kuid soov oma esmaklassilisel autol “teede kuninganna” välja näha ja tunda on peaaegu sama kõigile.

Nikolai Mayor, autoagentuuri MAYORCARS peadirektor, kes on selles äris tegutsenud rohkem kui 8 aastat, aitas meid naiste autode pädeval süstematiseerimisel:

“Kõigil inimestel - nii meestel kui naistel - on erinevad eelistused mitte ainult auto välimuse, vaid ka tehnilise sisu osas, nii et siin otsustab igaüks ise. Tahaksin märkida, et naiste jaoks on esiteks oluline mitte niivõrd auto ilu ja mugavus, kuivõrd selle ohutus. Panin selle kriteeriumi esikohale. Märgin, et auto turvalisus ei seisne mitte ainult intelligentses auto juhtimissüsteemis ja ümmarguste parkimisandurite olemasolus, vaid ka auto suuruses. Mida rohkem rauda teie ümber, seda kindlam olete. Loomulikult on väikeautod (Smart või MINI Cooper) agaramad ja nobedamad ning tüdrukud valivad neid sageli, kuid kahjuks on need vähem ohutud.

Lisaks märgin ära auto sobivuse eluks - oluline on, et salongis oleks piisavalt ruumi, korralik kliirens ja kere, mis sobiks Venemaa karmi tegelikkusega.

Auto ei tohiks olla “laps”, vaid “abimees”, seetõttu lisan ülaltoodud kriteeriumidele ka mugavust selle erinevates ilmingutes - mugavus salongi sees, maanteel ja maastikul.

Porsche Macan S

Hind alates 3, 95 miljonit rubla.

Porsche Cayenne'i pisut vähendatud versioon - Macan S. on tüdrukutega edule määratud. Tõsi, tema jaoks on võimalikud ainult "kerged" teeolud. Universaalse crossoveri element on tasane rööbastee ja ühtlane kiirus 250 km / h. Sellise autoga, kui linnast väljas, siis ainult lähimasse suvilakülasse, kuid mööda tasast teed saab lõputult sõita. Auto vedrustus on ehitatud nii, et juht ja kaasreisija tunnevad end võrdselt mugavalt nii kiiresti sõites kui ka dünaamilises linnas sõites.

Vanemast vennast Cayenne'ist pärineb "karm" valija ja selle taustal on mõnikord kadunud pisikesed korralikud sisustuselemendid.

Asendamatu funktsionaalsus mitte ainult rajal, vaid ka linnas-mitmerattaline ratas, mis võimaldab teil mitte häirida auto arvutist või multimeediast, samuti sisseehitatud navigeerimine tahhomeetrist ja spidomeetrist paremal ventileeritavad nahkistmed, mida perenaine suvel lühikese kleidiga hindab. Abisüsteem jälgib sõidurada vahetades auto taga olevat piirkonda, sealhulgas „surnut“.

Võib -olla pean ütlema, et igal rooli taga oleval daamil on piisavalt ruumi, olenemata jalgade pikkusest, kuid "galeriis" reisijal on veidi kitsas - ei saa öelda, et need oleksid täieõiguslikud istmed, aga kaks last on enda jaoks üsna mugavad (ärge unustage ka turvalisi lapseistmeid).

Venemaal esitatakse Macan S 245 hj. diisel- ja bensiinimootoritel 340 hj, 360 hj ja 400 hj. Üldiselt on see crossoveri tase "maalt linna".

Infinity QX70

QX70 hind on 2,9 miljonit rubla.

Tootja sisenes Venemaa turule 10 aastat tagasi ja tal õnnestus saada premium -crossoverite segmendi müügijuhiks. Sellise auto peal saate turvaliselt koos lastega koguneda dachasse, kus tee kulgeb läbi metsa, ületades oja. Loomulikult liialdame, kuid saame maastikuoludega korraga hakkama!

QX70 tekitab teel kindlasti enesekindlust - keegi ei lõika, kõik igatsevad. See on kindel pluss - habras naised vajavad rohkem ülbust, et sisse mahtuda või mitte vahele jääda, las tema muljetavaldav QX70 teeb seda perenaise heaks.

Kitsas ja vaba interjöör annab taju autost stabiilsemaks ja usaldusväärsemaks. Tagumised reisijad ei jää kindlasti kitsaks ning pagasiruumi saab panna nii jalgratta kui ka jalutuskäru.

Audi a7

Hind alates 3, 38 miljonit rubla.

Nimekiri ei saaks hakkama ilma ühe Venemaa turu liidrita. Kuni A7 mudeli ilmumiseni oli selle funktsioon kas Audi A6 poolt halvasti täidetud või A8 ületäitunud. A7 suurus ei ole palju suurem kui A6, kuid täidab julgelt viimase funktsionaalseid ülesandeid.

Niipea, kui nad ei nimeta nimesid "seitse": ja kiirsõit, kupee ja sportback, kuigi mõõtmed on üsna premium -sedaan, millesse mahub lisaks omanikule veel pool perekonnast või suur sõpruskond.

A7 on täpselt see kuldne keskmine, mis Ingolstadti tootja mudelivalikus puudus. "7" disain on muutunud sama silmapaistvaks kui kergesti äratuntavaks.

Kiilukujuline kere, spoiler, mis tõsteti nutikalt kiirusega 140 km / h parema aerodünaamika saavutamiseks, annab sellele uskumatu naiselikkuse ja rafineerituse. Lisavarustusena on saadaval kaks sportvedrustuse võimalust, reguleeritav õhkvedrustus ja käiguvahetuseks mõeldud käiguvahetajad.

Mercedes C-klassi C205 kupee

Hind alates 2,4 miljonit rubla.

Laitmatu C-klassi kupeega Venemaa turu vaieldamatu liider on naiste seas lemmik.

Peaaegu kõigil edasimüüja laos olevatel autodel on AMG-pakett ja kõik vajalikud võimalused "igaks päevaks": kahetsooniline kliima, kus iga reisija saab reguleerida vajaliku salongi temperatuuri (just seda ülalmainitud Infinity QX70 puudub), püsikiiruse hoidja, Audio20 multimeediasüsteem.

Kui keegi ei tea, on AMG spetsiaalne kohtufirma Mercedes-Benz, kes tegeleb auto "meelde tuletamisega": erinevad põrkerauad, agressiivsemad külgseelikud, valuveljed kallitest komponentidest, sisekujundus.

Kõige tagasihoidlikumate või ökonoomsemate daamide jaoks on olemas väikese energiatarbega ja väikese tarbimisega versioonid, mille suhtes kehtib minimaalne maks - kuni 249 hj. Mootorid on väga tagasihoidlikud, nii et omanik peab hoolduseks kohale jõudma ainult õigeaegselt.

Kui meie kangelanna armastab gaasi peale astuda, siis on saadaval AMG C63S versioon, sellel on mootor, mille maht on neli liitrit ja mis toodab 510 hj.

Stuttgarti kõrge mainega spetsialistid on teinud suurepärast tööd. Oleme kindlad, et iga tüdruk leiab oma maitse järgi oma C-klassi.

BMW F30 kupee

Hind alates 1, 8 miljonit rubla

Neljanda mudeli BMW, mida rahvasuus nimetatakse "troikaks" - ei ole vähem ideaalne kupee kui eelnimetatud Mercedes.

2013. aastal, kui "neli" turule ilmus, oli uus kaheukseline indeks F32, andes sellele sportlikuma välimuse. Peame silmas klassikalist versiooni - kahe uksega kupee. Kui aga väga tahad, saad neljaukselise kupee. Tegelikult pole kahe- ja neljaukselistel autodel suurt vahet. Need erinevad ainult pagasiruumi mahu ja tagareas sõitjate jaoks mõeldud ruumi poolest. Kus on rohkem ruumi ja kus vähem on ilmne.

See on väga mugav kahele ühes klassikalises kupees - saate esiosa ruumi oluliselt suurendada, liigutades tooli lõpuni. Ergonoomilises salongis on igal esemel oma koht: ukses on piisavalt ruumi, et pudel vett kusagil tagaküljel "flopida".

Peamine eelis on see, et soovitud funktsiooninuppu pole vaja sirutada, kõik vajalik on pooleldi painutatud käe kaugusel. Hoolimata päevast - juht ei pea kindalaeka avamiseks "nööri" välja sirutama. Seda ei seleta mitte asjaolu, et sees on vähe ruumi, vaid asjaolu, et disainerid on alati ergonoomika hoolikalt läbi mõelnud. BMW disain on aga erinevalt Mercedesest äärmiselt lihtne. Rooli kuju ei pruugi aastate jooksul muutuda.

Selle mudeli kaubamärgi "esiletõstmine" on interjöör ja torpeedovärv "korallpunane". Olulisem pole mitte deflektorite kuju (just nendest aukudest soojendatakse või jahutatakse auto sisemust) ega rool, vaid juhi või kaasreisija maksimaalne eksklusiivsuse ja mugavuse tunne, kui nad sinna satuvad Auto.

Troika on linnaauto. Ja kuigi BMW 6. ja 7. seeria on Venemaal populaarsemad, pole "troika" talvel halvemini toimiv "jääpudru" ja lume tingimustes. Xdrive nelikveoga kupee saab halva ilmaga hakkama. Aluses on auto varustatud tagaveoga - see on ikkagi BMW!

Lexus NX-200

Hind alates 2,2 miljonit rubla.

Järjekorras on tugeva iseloomuga crossover. Nad hoolitsesid siin kõige eest: 150 hj mootor. madala kütusekulu ning esi- ja nelikveo valikuga, 2-liitrine 238 hj turbomootor ja 193-hobujõuline NX 300h hübriidversioon.

Aga crossover, mis näeb välja rohkem kui maastur? Suurepärane ruum tagaistujatele ning pagasiruum koerale, jalutuskärule ja mõnele kohvrile on tõestatud. Tõeline auto aktiivseks eluks. Millegipärast tahaksin teda nimetada Infinity QX70 vanema venna nõbuks.

Natuke kummaline oli näha, kuidas kiirteel M4-Don sõitnud naine möödus BMW 3. seeria mehest kiirusega 210 km / h. NX - saab!

Land Rover Range Rover Evoque

Hind alates 2,7 miljonit rubla.

Me läheme tõusule. Kui Lexus NX-200 on kindla iseloomuga, siis Range Rover on selgelt meheliku iseloomuga auto. Seoses meie teemaga oleme naistele valinud Briti premium -brändi kõige kompaktsema crossoveri.

Minimaasturi sees on ootuspäraselt nahast salong, multifunktsionaalne rool ja nelikvedu, millel on tõelise maasturi iseloom. Pealegi ei ole tal crossoveri väikese kaalu tõttu raske end halvalt teelt maha tõmmata.

Maastiku reageerimissüsteemi kõige mugavamad režiimid vastutavad abistavate elektroonikaseadmete "off-road" algoritmide eest otse sõitjateruumist nuppudega. Saate iseseisvalt valida maanteerežiimi - ülesmäge jääga või sõites lumel. Ja see on naistele hea just seetõttu, et rooli omanik ei pea mõtlema, kuidas halva ilmaga autot juhtida - auto valib optimaalse murdmaavõime. Sellised intelligentsed abisüsteemid on muidugi väga head, kuid sellest hoolimata ei tasu lõõgastuda. Keegi pole tehniliste rikete vastu kindlustatud, ükskõik kui palju oma auto eest maksate, ja partii on kaalul kõige väärtuslikum.

Valikus on 150 hj. ja 190 hj. turbodiisel ja 240 hj bensiini peal.