Sisukord:

Naiste äri: naised meeste erialadel
Naiste äri: naised meeste erialadel

Video: Naiste äri: naised meeste erialadel

Video: Naiste äri: naised meeste erialadel
Video: Teineekraan 25.04.13 Tarvo Krall naiste ja meeste võrdsusest 2024, Mai
Anonim

Küsige iga mehe käest, mida naine tegema peaks, ja heal juhul vastab ta: kontoris paberitükkide sorteerimine ja halvimal juhul - kodus istumine ning terve päeva pesemine, triikimine ja toiduvalmistamine. Kuid me pole nii lihtsad ega ole nõus kogu elu teisejärgulisi rolle mängima. Meie, naised, andke juhtpositsioone ja võrdsust ametites, mis esmapilgul tunduvad eranditult mehed. Sellepärast astub nõrgem sugu nii aktiivselt tugevate kannul ja valdab edukalt ükshaaval mitte-naissoost käsitööd.

Arvatakse, et naised on liiga emotsionaalsed ja füüsiliselt nõrgad. Nagu meil pole midagi teha seal, kus on vaja juhi jõudu, taset ja annet. Poliitika, ehitus, lennundus, õiguskaitse, nafta- ja gaasitööstus - nendes tööstusharudes saavad tootlikult töötada ainult mehed ja naised saavad neid kodus vaid alandlikult valmis õhtusöögiga oodata. Põhimõtteliselt on see muidugi enamikus peredes nii, kuid reegel ei oleks reegel, kui poleks vähe huvitavaid erandeid.

Naine - taksojuht

Image
Image

Täna pole me üllatunud, kui näeme ruudulise auto roolis naist, kuid paarkümmend aastat tagasi oli raske ette kujutada, et kõnele ei tule mitte mees, vaid ilus daam. Pioneer mitteametlikul kutsealal oli sakslanna Elisabeth von Papp, kes 1908. aastal istus avatud Adleri auto rooli ja demonstreeris oma imestunud kaasmaalastele, et naised saavad manööverdada mööda tiheda liiklusega Berliini teid sama hästi kui mehed. Muide, Elisabeth võttis seda küsimust tõsiselt ja lõpetas Berliini taksojuhtide kooli. Tänapäeval ei ole teel olevad naised enam “granaadiga ahvid” ja paljud neist suudavad isegi kõige enesekindlamad mehed vööle panna. Mis paneb ilusaid daame rooli istuma? Mitte mingil juhul karm partii, nagu arvavad paljud reisijad. Mõnele inimesele see elukutse meeldib ja teist nad ei vaja. Muide, meie riigi suurtes linnades ilmuvad üha enam spetsiaalsed taksoteenused, kus juhina saavad töötada ainult naised. See on selline "meeste amet".

Naine härjavõitleja

Image
Image

Tõesti on raske ette kujutada härjavõitlust, mille käigus habras naine astub areenile metsiku härja vastu. Esmapilgul võib tunduda, et see on mõne fantastilise loo algus, kuid tegelikult on kõik palju lihtsam: tõepoolest on härjavõitlejaid naisi. Pealegi on see Hispaania ja Portugali jaoks tavaline asi. Härjavõitluse kodumaal meeldib õrnale soole väga vihase loomaga "surmatantsu" lubada. Kuid siin on huvitav: meie riik "märkis" ka naissoost härjavõitluse ajaloos, andes maailmale esimese ja siiani ainsa venelasest härjavõitleja Lydia Artamonova.

Piloot naine

Image
Image

Amelia Earhart

Vastupidiselt levinud arvamusele ei saa lennuki rooli istuda mitte ainult mees. Naised paistavad silma ka pilootide rollis. Võtame näiteks ameeriklanna Amelia Earharti, 16. naise, kes sai lenduri loa ja lendas 1928. aastal esimesena üle Atlandi ookeani. Amelia püstitas ka oma aja maailmarekordi: esimene naislenduritest ronis 14 000 jala (umbes 4300 m) kõrgusele. Hiljem kirjutas ameeriklane oma lendudest mitu raamatut, millest said bestsellerid, ja osales naislendurite organisatsiooni nimega „Üheksakümmend üheksa“. Pole üllatav, et selle esimeseks presidendiks valiti just Amelia. Mis puudutab meie riiki, siis esimene diplomeeritud venelanna oli lendur Lydia Zvereva, kindral Vissarion Lebedevi tütar. See habras, kuid otsusekindel ja julge naine suutis sooritada Nesterovi silmuse, samuti Artseulovi korgitseri ja väljalülitatud mootoriga sukeldumise. Ja kas saate pärast seda öelda, et naised on nõrgem sugu?

Naine - merelaeva kapten

Image
Image

Anna Štšetinina ja Valentina Tereškova

Naine laeval - hädas? Pole tähtis, kuidas see on! Kui mõned õiglase soo esindajad ei otsustaks kunagi oma elu purjetamisega siduda, kaotaks inimkond palju suurepäraseid andekaid kapteneid. Naistel lubati teenida alles 20. sajandi lõpus ja noored daamid hakkasid hoogsalt karjääri ehitama sellisel elukutsel, mis ei ole naissoost. Hinge teeb soojaks, et meie kaasmaalasest Anna Štšetininast sai maailma esimene pikkade merereiside kapten ja tiitli saamise ajal oli Anna Ivanovna vaid 27-aastane. Enamik mehi ei unistanud sellest.

Sepp naine

Image
Image

Cal Lane

Kuidas kujutate ette sepatöö meistreid? Kindlasti tõmbab kujutlusvõime tugevaid, pumbatud mehi, kelle biitsepsist ei saa kahe käega kinni haarata. Kuid tänapäeva maailmas võtavad haamri üles ka habras, "nõrk" naine. No nagu haamriga … 21. sajandi tehnoloogiad lubavad seppadel mitte pingutada nagu varem, nii et mõnikord piisab plasmalõikusest. Just tema abiga "koob" kuulus ameeriklane Cal Lane metallist pitsi ja loob paneele, labidasid, vankreid, erinevaid installatsioone ja ikoone. Kuid kunagi oli meister, keda tänapäeval kutsutakse raudse kunsti daamiks, lihtne juuksur. Nii õpetati daam ümber tüüpiliselt naissoost ametist meesametiks.

Soovitan: